Права водія на контрольно-пропускному пункті: за яких умов не мають права зупиняти та перевіряти

Експерт зазначає, що на контрольно-пропускних пунктах часто спостерігаються випадки порушення законодавства.

Інженер і маркетолог Сергій Шишкін заявив про системні порушення прав водіїв на тилових блокпостах. Про це він розповів в ефірі з політологом Юрієм Романенко, наголосивши: проблема не лише у заторах, а й у відсутності чітких правових підстав для перевірок.

Згідно з його словами, у реальному житті правоохоронці часто не звертають уваги на положення статті 35 Закону України "Про Національну поліцію", що встановлює вичерпний список причин для зупинки автомобіля. Як зазначає Шишкін, поліцейські натомість користуються внутрішніми інструкціями, які не мають юридичної сили вищого рівня.

Окрему увагу він звернув на випадки вимкнення відеореєстраторів під час спілкування з водіями. На його переконання, відсутність фіксації процесу ставить під сумнів законність вимог та створює ризики зловживань.

Іншим спірним аспектом є розуміння терміна "поверхнева перевірка". Шишкін зазначає, що у деяких випадках правоохоронці, замість того щоб провести лише візуальний огляд, фактично здійснюють обшук автомобіля, наполягаючи на відкритті дверей, багажника та особистих речей без достатніх підстав.

На його думку, подібна практика формує недовіру між державою та громадянами, адже водії, які фінансують бюджет через податки, очікують дотримання закону з боку тих, хто його представляє.

Юрій Романенко у свою чергу зазначив, що ситуація з блокпостами є частиною ширшої проблеми -- неефективності процедур та браку поваги до прав людини.

Сергій Шишкін повідомив, що готується до судового розгляду, аби оскаржити дії правоохоронців та створити правовий прецедент для захисту водіїв.

Нагадуємо, що ТЦК та правоохоронці проводять обстеження квартир: які наслідки можуть бути, якщо не відкрити двері.

Раніше ми ділилися інформацією, що може не всім сподобатися: військовий поділився новими змінами у процесі мобілізації.